這些年新能源產(chǎn)業(yè)突飛猛進，其中產(chǎn)業(yè)鏈下的動力電池，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心組件，它的安全性，受到業(yè)界關(guān)注，為了把風險控制在極小范圍內(nèi)，各大電池品牌工廠，在研發(fā)和生產(chǎn)階段，都非常重視對電池膨脹力的監(jiān)測與評估，因此，也促進膨脹力傳感器在新能源領(lǐng)域的用武之地。

為了增加大家對膨脹力傳感器及相關(guān)監(jiān)測系統(tǒng)的了解，下面從三個部分進行介紹。

1、什么是膨脹力傳感器？

它也屬應(yīng)變式力傳感器，工作原理及產(chǎn)品性能都類同，在之前的文章有寫過，在此不再贅述，唯有不同的是結(jié)構(gòu)差異，在監(jiān)測電芯或刀片電池膨脹力時，通常廠家給客戶是按尺寸定制，每家企業(yè)可能存在用的傳感器結(jié)構(gòu)或精度有所不同。

在大多數(shù)時，我們給客戶推薦的膨脹力傳感器，一般有膜盒式、板式、工式類別的，測量的量程有2噸、5噸、10T，測量電池模組膨脹力，有的選到膨脹力傳感器有20T以上，精度有的要求0.3%、0.5%或0.05%等，每一家或許都有些差異。

2、新能源車電池為什么要測膨脹力？

咱們都知道，只要是鋰離子聚合物電池，在充放電時，電芯體內(nèi)會產(chǎn)生化學(xué)氣體，撐起電池外殼，造成鼓賬。生活中，曾經(jīng)常見的，手機可拆卸電池發(fā)生鼓包，也屬同類現(xiàn)象。

因為電池內(nèi)的材料組成，電池液具有易燃性，當內(nèi)部發(fā)生短路，或外部擠壓造成隔膜撕裂，正負極短路，而產(chǎn)生燃燒，可能會危及人及財產(chǎn)安全，是全社會都非常重視的話題。

所以，為了提升安全空間，極大降低安全隱患，無論是儲能電池，還是汽車動力電池，都有對充放電膨脹力進行嚴格測試。

3、新能源電芯要監(jiān)測哪些膨脹力？

監(jiān)測電池膨脹力是統(tǒng)一的叫法，有的客戶還會嚴格細測，比如監(jiān)測電池分布力、冷熱循環(huán)膨脹力、位移與膨脹力、恒定壓力、電池組模組膨脹力等，目的是通過不同的監(jiān)測方式，采集不同的力值數(shù)據(jù)，并綜合評估。

在實際應(yīng)用中，我們是提供整套解決方案，包括有采集模塊、傳感器及數(shù)據(jù)管理平臺，方便客戶安裝，數(shù)據(jù)管理和分析。